機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)是交通噪音上升的原因。 資料圖片

隔音屏安裝缺乏硬性規(guī)定。

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　　昨天，南京市環(huán)保局發(fā)布數(shù)據(jù)，今年南京控制在55分貝標(biāo)準(zhǔn)以下的“安靜區(qū)”縮小了，全市近7成區(qū)域“比較安靜”，不過(guò)交通噪音問(wèn)題越來(lái)越突出，在監(jiān)測(cè)的200多條交通干道中，低于70分貝的達(dá)標(biāo)路段只有74.8%，同比下降了7.5個(gè)百分點(diǎn)。這就是說(shuō)，南京有近3成監(jiān)測(cè)路段噪音不達(dá)標(biāo)。

　　環(huán)保部門專家還發(fā)現(xiàn)，高層建筑噪音分貝“兩頭小中間大”，5到24層噪音最大，30層以上又變得較為安靜。

　　揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 王娟

　　樓上噪音之診斷

　　患者：高層建筑住戶

　　癥狀：以為住得高看得遠(yuǎn)夠安靜，但有時(shí)卻感覺(jué)很吵

　　30到70米 高層建筑噪音最大

　　很多人喜歡住在高層，不僅是因?yàn)檎镜酶呖吹眠h(yuǎn)，而且離馬路較遠(yuǎn)，受車流等交通噪音影響小。事實(shí)上，想圖清靜也并非那么簡(jiǎn)單，高層的噪音污染同樣也很大。

　　據(jù)介紹，高層和低層受到的噪音污染形式不太相同。對(duì)于低層而言，它的噪聲源表現(xiàn)為震動(dòng)和聲音兩部分。對(duì)于高層的住戶而言，震動(dòng)的影響會(huì)被不斷減弱，但聲音以聲波的形式傳遞，當(dāng)某層的高度正好達(dá)到噪聲聲波波長(zhǎng)的整數(shù)倍時(shí)，噪聲就會(huì)表現(xiàn)得十分明顯。

　　這是因?yàn)?，高層周圍沒(méi)有什么建筑物遮擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，所以噪音就大了。然而，由于噪音到一定高度開(kāi)始衰減，因此更高樓層住戶受到的影響就較小。

　　那么噪音與樓層分布是什么關(guān)系呢？南京環(huán)保局的專家研究發(fā)現(xiàn)，噪聲向上傳播，高層住宅在30到70米間噪聲最大。樓層矮反而噪聲小，除了因?yàn)榫G化帶、行道樹(shù)可以降低噪聲，還因?yàn)榘珮菍又唤邮战嚯x的噪聲，而樓層越高接收噪聲的范圍越廣，遠(yuǎn)距離的交通噪聲都可以傳送到高層。

　　監(jiān)測(cè)人員測(cè)試發(fā)現(xiàn)，一般5樓以上，噪音分貝會(huì)隨著樓層增高而變大，當(dāng)樓層更高時(shí)，噪音又出現(xiàn)下降。一般來(lái)說(shuō)高層建筑中，5到24層噪聲最大，其中噪聲在11層到22層上升最多，30層以上又較為安靜。如果是1幢26層高的樓房，20—22層噪聲最大。