到2020年，鄭州軌道交通總里程將達95．61公里。線網(wǎng)呈“井”字架構，與城際軌道交通連接，到省內各地換乘很方便。

　　鄭州軌道交通1號線西起鄭州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，東至鄭東新區(qū)龍子湖，貫穿鄭州市東西向發(fā)展主軸，銜接老城區(qū)和鄭東新區(qū)，線路全長34.6公里，預計2013年12月底投入運營。

　　6月6日的鄭州細雨霏霏。在鄭州軌道交通1號線一期工程開工儀式現(xiàn)場，一早就站滿了從四面八方趕來的市民，大家都在競相目睹這一激動人心的歷史時刻。還有很多市民帶著相機不停地拍照留念，見證鄭州地鐵時代的開啟。

　　人群中，坐在輪椅上的張阿姨格外引人注目。今年60歲、曾做過醫(yī)生的她退休后，就住在鄭東新區(qū)。聽說地鐵要開建，她特意讓老伴推著車來到現(xiàn)場。她說：地鐵要開建了，這是鄭州的大事，每個市民都關心自己城市的建設，所以要過來看看。地鐵開通以后，出門、生活都會更方便，想到這些，很激動也很高興。

　　26歲的鄭州小伙李會全，駕馭14米高的旋挖鉆機在金水東路上第一個落下鉆頭，開啟了鄭州的地鐵時代。在北京、上海干過地鐵工程的他，這次在家門口修建地鐵，心情格外激動。他說，我們一定精心施工，為家鄉(xiāng)建設一條高質量的地鐵。

　　中牟上街也有軌道交通

　　規(guī)劃指出，1號線一期、2號線一期建成后，結合鄭州市中心城區(qū)，可以向東輻射中牟，向西至滎陽、上街。其中，中心城區(qū)至中牟的市域軌道線，與4號線、5號線可以銜接，滿足鄭州中心城區(qū)與白沙、中牟的軌道交通聯(lián)系。中心城區(qū)至滎陽、上街的市域軌道線與3號線銜接，滿足鄭州中心城區(qū)域與滎陽、上街的軌道交通聯(lián)系。

　　乘軌道交通怎樣轉我省內各地

　　據(jù)介紹，鄭州市軌道交通線網(wǎng)與國家干線鐵路銜接樞紐為1號線與鄭州火車站銜接，1、5號線與新鄭州站銜接。

　　鄭州市軌道交通線網(wǎng)與城際軌道交通銜接為1號線在鄭州站可轉鄭州至開封、鄭州至洛陽的城際線，1、5號線在新鄭州站可轉至鄭州至開封的城際線，4號線在鄭州東城際站可轉車到開封，5號線在中心廣場站可轉車到機場，5號線在鄭州西城際站可轉車到洛陽，6號線在鄭州北城際站可轉車到新鄉(xiāng)，1號線在鐵路城際站可轉車到洛陽。

　　3號線：起于新鄭州大學，止于加州工業(yè)園區(qū)。途經(jīng)科學大道、瑞達路、梧桐街、東風路、南陽路、銘功路、西大街、東大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。

　　4號線：起于惠濟人民醫(yī)院，止于加州工業(yè)園區(qū)。途經(jīng)新柳路、沙門路、龍湖中二路、城市第一中心軸線道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。

　　5號線：起止于新鄭州站，途經(jīng)農(nóng)業(yè)路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經(jīng)開第八大街、第三東西橫貫道路。

　　6號線：起于金海糧油市場，止于龍子湖高校園區(qū)。途經(jīng)大學南路、大學路、航海中路、隴海東路、未來大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。